在沙特阿拉伯的港口，我們就能看到體型巨大的履帶式起重機(jī)。在近日的一次常規(guī)吊裝作業(yè)中，沙特工人用該機(jī)吊起了重達(dá)1926噸的貨物，這種能吊起千噸級(jí)貨物的實(shí)力，在世界各國(guó)的起重機(jī)中都是非常少見(jiàn)的。

那么，我國(guó)為什么要研制新型履帶式起重機(jī)呢？這就和港口的需求密切相關(guān)。當(dāng)今我國(guó)沿海港口使用的起重機(jī)大都為橋梁式和懸臂式起重機(jī)。這些機(jī)器優(yōu)點(diǎn)很多，缺點(diǎn)也比較突出：橋梁式起重機(jī)能吊起來(lái)數(shù)百噸到1000噸級(jí)的貨物，其工作效率高，操作方便。但該機(jī)在工作過(guò)程中很容易出現(xiàn)機(jī)體偏斜的情況，甚至?xí)�引發(fā)燒毀電動(dòng)機(jī)、起重機(jī)脫軌等嚴(yán)重事故。

懸梁式起重機(jī)在我國(guó)的工地、港口中也有廣泛地使用。該機(jī)具有結(jié)構(gòu)獨(dú)特、安全可靠、靈活等優(yōu)勢(shì)，其懸臂可在360度空間內(nèi)任意旋轉(zhuǎn)，可在不同的方向以不同的姿態(tài)吊起貨物。但該機(jī)有一個(gè)致命的弱點(diǎn)：起重噸位太小！該機(jī)只能吊起最多數(shù)百噸的貨物，這就意味著該機(jī)已經(jīng)無(wú)法滿足我國(guó)港口的大型貨物吊裝需求。

面對(duì)橋梁式和懸臂式起重機(jī)的突出缺點(diǎn)，我國(guó)相關(guān)機(jī)械制造企業(yè)就利用自身的技術(shù)進(jìn)行研發(fā)。通過(guò)努力，我國(guó)終于研發(fā)成功了能吊起4000噸級(jí)貨物的超重型履帶式起重機(jī)。這種“超級(jí)大力士”在誕生以后就被出口到沙特阿拉伯，直接參與到沙特港口的日常貨物吊運(yùn)作業(yè)中。

事實(shí)證明，4000噸級(jí)履帶式起重機(jī)有著其他機(jī)器所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。首先，該機(jī)采用了和坦克一樣的履帶式行進(jìn)方式。和輪式驅(qū)動(dòng)的橋梁式起重機(jī)相比，其自身不會(huì)出現(xiàn)車輪損毀、機(jī)體偏斜等輕微事故，更不會(huì)出現(xiàn)燒毀電動(dòng)機(jī)、起重機(jī)脫軌等嚴(yán)重事故，其安全性比橋梁式起重機(jī)高出許多。

其次，該機(jī)的吊裝能力比其他機(jī)器要好得多。該機(jī)能吊裝起4000噸級(jí)的貨物，而其他機(jī)器只能吊裝數(shù)百噸到1000噸級(jí)的貨物。

從以上分析就能看出，4000噸級(jí)履帶式起重機(jī)已經(jīng)成為了一款吊裝能力強(qiáng)、安全可靠性強(qiáng)的新型起重機(jī)。此次它出口國(guó)外取得了“海外第一吊”的成功，就是該機(jī)強(qiáng)大吊裝能力的一個(gè)直接證明！而且，我國(guó)正在該機(jī)的基礎(chǔ)上全力研發(fā)12000噸級(jí)的起重機(jī)。隨著上萬(wàn)噸級(jí)起重機(jī)的橫空出世，我國(guó)起重機(jī)領(lǐng)域和其他國(guó)家的差距會(huì)越來(lái)越大，我國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)地成為了全球起重機(jī)領(lǐng)域最強(qiáng)的國(guó)家。

移動(dòng)版：全球最強(qiáng)起重機(jī)揚(yáng)威中東！可吊起4000噸貨物，全世界僅我國(guó)能造